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MAR
Ce
ret~rdement ét~ot
connu, on peut,
!i
l'on a
été
nttentif~
a l'in(lam :ie la
marle
un certain jour' pr¡!voir
i
qnelle heure
il
fcra pleine mer
d~ns
le
m~me
porc
Ull
autre jour ,
&
fairc íes diípolirions :\.propos pour fqrtir
du port ou y entrer ce jour-la . Chaque JOUr les
marlú
retardent de
48
minutes ; ainli en
5'
jo1.1rs, elles doive¡:¡t
retarder de
4
h.eures, ce q11i · donne la
facilit~
de !ron–
ver leur
ret~rdement
a
propOr!ÍOil pour IOUt 3U(re I)Om•
bre qe jours. Elle doivent retardcr de
~
heures en tQ
jour~ ,
&
de
1
>,
heures en
1)
JOurs. Or ti fult
de-1~
que
les
marle~
(eviennen¡
ex<~étement au~
mémes heures dans
les quinoz.e
jour~;
.mais
ql.lecell~>
.qui
_íe
faiíoi~nt
le.
m~.
tin fe
fon~ 1~
fatr,
&
celles qut
am
VOt~nt
le fotr,
Í~
fon't le (llatill:
a
la fin de q1,1im,e
~u
tres jours elles
~e
prennem leur premicr ordre.
Los
marées
font plus fortes de quin7-e jours en quith
ze jours, c'ell ce qui
arriv~ ~
tomes les pouvelles
&
plein~s
lunes . On donne le nom de
grl(lpdt!
eaux
~
ces
plus fortes
marfes:
on
l~s
no¡pme anffi
mali¡tes
o
u
re–
verdies.
Daps les quadramres,
c'etl-~-slire
aux pre¡pier
&
dernier quar\iers, Ja
m~r
monte moins,
&
elle de–
fcend auffi moins, c'ell
ce
qu'on no qmoe les
mortq
~attx.
Et la dilt'6rence de hameur eo¡re les mertes
e~ux
&
les malir¡es; va qpelquefois. a l,a
moiti~ ;
ce que l'or¡
doit favoir pour eotrer
pu
fprur
q
un pon . En
gén~ral
les
m11rles
du rn3tin
&
dn íoir nc font pas égale(llent
fortes ;
m~is
ee Ql!'il y a de
tr~s-r~marquable,
c'etl que
l'ordre de ces
ma,les
cl¡ango au-bol!t de fix mois;
c'~(l,
~-dire,
que fi
ce
fon¡ les
"!aries
du matin qui íont aélnel–
lemen! les plus fortes, 1=omme
e~!
a ne manque pas ci'ar–
tiver;
C{l
hiver, en
fiX
mois
OU U!l
~CU
plus, elles fe,
ront les plus foibles. Ce íont effcélivement les
maria
du foir qui
fom
les plus forres en été. ·Mais au bour de
fix
mois, les plns fortes
marles
devienoent les plus foi:
bies ,
&
les plus
fpibl~s
devi<r.¡ient les plus fortes.
A1t furplus, les malines n'arrivent pas préciíémeot les
jours <les nouvelles
&
pleines lunes, mais u
u
jour
&
de–
mi ou deux jours apres. Les plus petites
~narl~s
qu
les
mortes eaux ne coneourent pas non-plus exaélemenr aveG
les
quadr~tu res ;
elles tombent un jour
&
demi plus tard .
Apri!s qu'el l!ls ont été fort grandes un ou deux jours
apre~
la ttouvelle ou la plelne Infle ; elles
vont
en dimi–
nuant jufq u'i¡ un jour & demi apres \a quadrature &
elles augmeutent cofui¡e
jufqu'~
la
plyin~
ou nouv'etlo
!une fuivante ,
·
· ·
O q
a
vu ci-devant que
le~ marée~
r'etardoient
c~aque
jour de
48
¡ninmes,
&
qu elles ne r.evenoient aux me–
mes heures que de
1
j'
jours en
1;
jeurs. 11
~tl
pleine
mer fur ¡o
u
te
un~
éten<lue de cóte
a
la méme heure.
M ais íelon
qu~
les po'rts fon¡ plus ou t]1oins retirés dans
les
t~rres ,
óti que lellr ouverture e(l 'plus ou rnoins étroi–
te' la
rn.cremploie plus
0\1
moins de
t~ms
pour s'y ren–
dre,
&
ti y ell pleine mer p)us t6t ou plus tard . Cha–
qu,· port a done !im
heu•~. pa~tlculiere ,
outre que cet te
he
ure,
~fl
différcnte chaque JOur, i) a
ét~
na¡urel de con–
fid érer p)us patticl)lierement les
marles
des nouve11es
&
pleines lunes ,
&
d'y rapporter tou¡es les aurres
ÜQ
num–
m e
ltq{Jiijfemm;
cene henre
a
Jaque11l; il efl pleine rner
lorfqpe
1~
!une
efl
vis-'a·vis du íoleil, ou qt¡'elle íe trou2
ve
:l
l'oppoGte . Par exc;rnple \
a
Bretl' J'érabliffement
des
warles
>IJ
~
3
heures
30
minutes; au·!iau qu'au Ha-
.
vre-d~-grace,
il
e(l a
9
heur1=s , paree qu'il
e(t
pleiue mer
a
ces neuras-)a )es jot¡rs
d~
nouvellc
&
pleipe !une . .
11,
etl
bon de rernarquer que les pilotes font affe1. dans
l'ufagt¡:
d'e~prirner l'~tabliffernent
des pons, par les rurnbs
de vi:nt de la bouflble. lis
r~
íervent du nprd
&
du íud
pour indiquer
12
heurcs; ils iAdiquent
6
heures
p~r
l'ell
· &
!'ouefl,
3
hcures par le fud-efl
&
nord-ouell
&
ain(j
des antres . ·Cet ufa¡;e qui s'etl introdnit dans pluf]eurs
livre~,
n'cll propre
qu'~
it]duire en erreur les períonne\
peu tnOruitcs, en lcur faiíant croire que ces
vrétend.usrumbs de vent qui dé Ggoer¡t
l'~tabliffement
des
marles
Ont rappOrt a la direélic;>n
1
des rivieres, Ol) au¡ région;
du moude ' vcrs leíquel!es les en¡rées des ports font ex –
pofées .
fl
n'efl pleiue mer plus tard
a
N
antes qu'au bas
de la
Loir~,
que paree que cette ville ell confiderable–
menr
éloign~e
de la elite ,
&
qu'il faut d<1 tems au
~q¡;;
pour y faire fentir ro_n etfec.
.
.'
.
Tour ce qu'on viept de dire íur les
mar/e~
eíl
tirt!
du
nouv~art
traité {ie
NavigaiÍ~'i ,
puplié par ·
M.
Bou–
guer en
1
75'3,
auquel on peut avoir
recour~
p.our de plus
grands détails . On ajoute ici une table de · quelques_
cOtes
&
ports de l'Europe, ou l'heure de la pleine mer
e(l marquée , les jours de la nouvelle June
&
de la pleioe
&
a la fuite une table du retardement des
110arées,
1
MAR
77
'I'ables des <ótes
&
pores de
1'
Europe
ore
/'
hmre de la
plein~
mer arrive 1;
jot~r·
de la I!OtJVelle
&
plrine lm1t ,
A Sai¡:¡t-
J
e~n
de Luz,
a
Bayonne,
a
4
la c6te de Guyenoe
~
Gaf¡:ogoe,
3 h. 3o'.
3
e¿.
(:óta
de $aintonge
~
d'·4u.nis .
'
&
Royan,
~
Brouage,
a
la E,ochelle
1
a
l'em-
bouchure de la Chare¡Jte , . . .... .•
A l'lle de
Ré
&
dans les penuis bretons
&
d'Antio~he,
. .... , ... , ..
Cotes de
Poit,o11 .
Da ns toute la c6te d¡: Poitou, . .... .
A Olonne, . .
A l'lle·Dieu
1 •
• 1 • • • • • • • • '
Cótrs
de Brrtagne .
3·
g,
3
~·
A
l'er¡:¡bouchure de la J.,oire,
· • • .. , •
3
Ji.
A Pembreuf, ......... •, · . · ·
5'
H·
{!..
Morbi~n,
Port" Lot¡is,
Coocarnªu~
,
&
toute
la !=lite du fud de Bretagne;
3·
A Vannes ,
a
Auray, , . . ,
3·
4f•
A
la
~oche-13ernard
, . , ,· •
,
4
3P·
A
Belleisle, . . . • . •
1
¡o.
A Pennemarck , Audierne ,
1.
1
j!.
A
b
rape de J'lrell, .
3
If'.
A la rade de 13enaume , . . .
3,
Entre
Ouelf~nt
&
la terre,ferme,
~
dans le
·
paffag~
'de J' l roife ,
3
45'·
Au
Conqu~t,
,
1.
t).
A Abbreverak , .
3
30.
A
1'11e de
Gas , . . .
· · · ·
í
!;l ·
A
Saint Poi de Léon
& · ~ l;e~bouchure
de
· la riviere de Morlaix ,
4'
Aux fept !les ,
f·
A
Saint-Malo
~
Cancale ,
o,
(.:litu de /Vormandie .
~
Grandville,
/
!5
4S·
A
l'anfe de V11u.vil1e,
6
3"'·
A
Chorbour~ ,
•
7
3P·
~
·'
A
la
Ho ugne,
. . . . .
sefne;
1).
A
Honfieur,
a
J'embot!chure de la
au Ha vre
,J~
Grace, • .
9·
A Fécamp ,
a
S.
VRiery en Caux,
9
4)·
/¡.
P ieppe
&
3
Tréport,
IQ
30·
Cóta
(ie P.i.ardie.
Dans toute la
~6t~
depui¡
Trép<;~rt
jufqu'a
- .">.mbleteuíe, .
1
I ,
A
Calais, . . .
11
30.
Dans le 1'as de Cllais, . • . • .
3
~;.
A
Pupkerque
1
~ ieupor¡ ~
Q(lende,
p.
¡¡;"
Flan4res
•
P~us
te
¡:~nal ~¡¡tre
l'
l}oglet~rre ~
lq Flan-
qre!
1
3·
E.,
Hollal!de .
A
l'E~Iufe
&
a
Fteffíngue
Pam
les ?lei de Zélande,
2.
30.
t.
D ans
\
1 1