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!eurs parties communes , & l'ou et¡ trouvera daps QO~
P)ancl)es fous tout~s fortes d'afpeé): .
D.e la ¡,q,-icatiqn 4u drap & a'!tru ltofles en laine,
Quoiql_le le drap f0 it pr~t ~ ~tre commeocé 1 il e~ bon
néantl}oi¡¡s d'obferver qu'encqre q~c !es ti ls foíet)t di–
fpofés avec !?ea11coup d'ordre & <i'!'xaé_titude fur )e mé–
~icr, il efl d'ufage de pl~cer fur Jes deu~ bord~ eje 1~
Jarge11r un nombre c;létern}iné eje fils, ou dlut¡~ matiere
ou d'une couleur différeore de -la cbalne; ce qui fert
a'c1raél:érifer lis différentes fortes d'étotfes. 11 y a des
r,:glemet¡s qui fixent la )argeur ~ ll} lot¡gueur de ll)
cl¡aJne, 1~ iere & b couleur des lifieres, en un mor,
ce qt¡i ~onfl cb~que efpec~ de titfit, atjt¡ qu'on fache !=e
<¡u'qn achere.
· Itorfqu'il s'agit eje commenc.er le <jrap, on c.fevide en
den¡ier )ieu l.e fil de trame des é~heveau• fur de pctirs
roí¡:au:¡c de trois pouces eje )ot¡g, ll¡: qu'ot¡ qomme lpo.
l.•ts, efpo/ets , lpotdin.s ou e(poulins.
D ans les bonnes manufaél:ures ot¡ a f<>in de mouiller
J>!c~~veau de trame ávant que de le él.evider fur .les pe–
ttts ,rofea.u~ , afin qt¡e .le fil de )a chaJne, dnr p~r la coh
·te dont ti a été endutt, devi~qne plus .fjetibl~ dat¡s 1~
par~ie 'o¡) la quite fe jqint; ~ la f~ífe ~ritrer plus aifé–
n¡en~ ; ce q1¡i s'appel!e travai/ler q tran¡e mouí/1/e. ÜQ
pe peut dqnner ,le no m de QOt¡OeS Jl}anqfaé):ures a C~lle~
qui trayaillent ~ traq¡e fecl¡e .
~·s:~pol¡n ch~rg~ de fil 1 e(j: etl)br.qché d'uoe verge de
fer qu¡ fe nomme fr!ferole, p~í~ cquché & arr~té par
les deux b?'lts de la fll.ferole d~~~ )a poche de la na–
yett.e, d'ou le lil féchappe par l)ne ouv~r~ure latérale .
C e fil arr~¡é fur ~~ premi~re lifiere de la chalne, fe
pr~te & fe devide de deífus l'efpolin a mefure que la
navéne· co¡¡rt· & · s1dchapp~ p~r l'auíre Iiliere. Les fils
~e chalne re -hauífeqr par moiti~ , puis s1abai1Ienr tour–
a-tour, ta~dtS que.les autres retl)ontent, fuifiíf~nt & em–
braílenr chaque dUtte ou chaqu~ jet de fil de trame; de
for_te que c'e~ propre'!lent la chalne qui fait l'appui &
1~ fqrc~ du uíft¡, a!' )teu qu~ 1~ trame en fait la four-
nuure. ·
Qé la martier• de frapper {e drap. Le rot ou le p'ei–
gne _fert. ~ joindr~ chaque duire ou jet de trame conrre
~elut qu1 ¡¡ .fté lancé pr¡!cédemment, par le moyen de
la c~a!fe ou p~t¡ar¡t ~hns lequel il ~fl arr~té. Le bar–
tan~ fufper¡dq de mantere qu'il p1¡iífe avancer & reculer,
efl all?ené par l~s deux quvríers ri(Jenrs contre la dui–
te; & c'~(l par les différeos coups q1¡'il donne, que le
drop fe trouve pfus .o¡¡ ll?oir¡s frapp~. Le< draps com–
muns font frappés a quarre cqqps; les tins :l neuf; les
~oubles broches ~ quinze ~ pas davama~~.
f.. argelfr 1<~ drafs " ' toil~. En ¡¡énc:'ral tous les drap~
~mve~¡ avo1r ej~put~ fept q¡¡arts de l~rge fur 1~ métier,
JU[qu a deux aunes & un (lers . Cettc Targeur doít ~tre
proponionnée ii cel!e qu'iJs dóivenr' avoir au retour du
foulop : toutes ce~ dimenfions font tjxées par les regle.
p1ens.
)1 y a cependant des draps forts qui n'ont qu'une au–
ne de hrge fur le m étier ; mais ces fortes de draps doi.
vem erre réduits it demi-aune feulement au retour du
foulon 1 & fottt appellés draps att petít larKe. Quant
aux grands larges , ils font ordinairement réduits 3 une
2une, un~ aune & un quart, oa une aune & un tiers
& 'rier¡ de plus, ¡oujours en raifot¡ de la largeur qu'il;
om fur le métler.
..!!a'' targeur · 'dll drap fur le mérier a exigé pendan¡
longtems le concqurs de deux ouvriers pour fabriquer
l'étoffe, lÓfqueis fe )cttant la navette ou la !anc;anr tour,
ii-tollr, la rec;oivent & fe la renvoienr apre< qu'ils ont
frappé fur la duite le nombre de coups néceífaires pour
la perfeél:ian de 1' ouvrage , un feul ouyrier n' •yant
pas dans fes !¡ras l'étendu~ propre pour recevoir " la na–
vet~e d~un cóté qQ~l1d il ¡'a pouífée de l'autre. Un an–
glotS 1 fl,ommé J ean K ay, ~ trquv.! les moyens de fai,
re _rravalller )es étoffes les plus larges it Ul) feul ouvrier,
q m les fabrique aulli-bie'!, & n'emploie pas plus de tems
que deux . Ce méchanifme jl commencé il paroitre fur
la fin de l'añnée' 1737. & a valu a' foñ auteur "toute la
reconnqiCfance au Confeil ; reconnciiífance 'proportionnée
au mértte de l'iuyenrion, qui efl déja établie en plufieurs
m aoufuél:ures du royaume'. · · ·
D e la na1•ette anglqi(e', ott de la fabrique d• drap
par u~ homme .feul . L'ufage de 'cette ¡¡avene ne déran–
ge en aucune maniere l'ancienoe méthode de monter les
métiers ;_ el\e confine feu!~ment a fe fervir d'une n~vette qUJ efl fou tenue fur deux doubles' roulertes
ourre
deux aurres r_oqlenes firnples plac~es fur le ,c6rl, qui,
Jors du trava1l 1 fe. trouvent adoílées an rot ou peigne.
Ceu<! naveue aevtde ou lance avec plus d'aaivité & e10
méme-terns plus de facilité la duite ou le fil qui fournit
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l'éroffe, 11u moyen d'ur¡ petit s:one ou tambour tournsnt
fur lequ!'l elle paífe , ~fin d'é viter le frottemenr qu'elle
fol)ffriroit ~1) s'écl)appatlt par l'.ouvs:rrure latérale. Elle
con.tiet)t encare plus de ~carne, 4 n'a pas befoin d'~tre
.chargée auffi ,fouvent que la trame ordjnaire. Elle uc
,comporte pqiot ¡le nceuds, & faprique par conféquent
une étolfe plus unie. 1Jae petite planche de bois bien
taillé.e el) forl)'le de la!)'le de coqteau, de trois pouces
& demi de large, de trois ligo~ d'épaílfeur du cóté du
bananr auquel ~lle eft ~¡tachée, & de dix Jignes de l'au–
.tre cóté, de la longuet¡r du large du métier, efl placée
de' I)Íveau a la cannel ure du battant' d3ns fon deCJous.
& a, la ))auteur de l'o11verrure inféri~ure de la dent du
peigne .
,l..or[ql)e l'quvrier foule ):} marche, afio d'ouvrir la
chalo~ pol)r y lancer la navette, )a por~ion des tils qui
):>ailfJ!nt appuie fur cene planchette, de fac;on que la na–
verte a rouleue ne ¡rouve el) paCJint IJÍ tlexibilité ni ir–
régularités quC fa r!'tiennenr, ~ va rapidemenr d'une li–
fiere ~ l'~utr¡: fans étr.e arretée .
Y ne pí~ce de bois d~ deux ligues environ de hau–
~eur, & d'un pié & demi plus ou moins de longueur,
pof\fe fur la p)anche de 1=ha'Jue cóté du battaot, con–
¡ient la nav~ue, la dirige, foa en encrant, foit en for–
~ant; car alors el)e .fe trouve eu~r!' la lame dtJ bauant
~ cene pe¡ite piece.
Poqr donner le m ouvement a 1¡~ naver~e, une efpece
de l)lair¡ de bois recourbée a angles droits' dont la par–
¡ie fupérie1¡re afl g~rnie de deux s:rochets de fil de fer.,
daos lefquels entre une p~tite tringle de fer de la lon–
gueur de la qavette-, a laquelle ell anachée une corde
que l'ouvríer tient ent'l' f~s maíns, au milieu du mé–
¡ier, m~'!f ul)e plaque <le ):>ois pu cro(fe qui chaífe la
pavette , ,
Mais l'infpe~ior¡ de no~ figures achevera de rendre ·
tour ce mécl¡anifine intellfgil¡le. Voyez:. done la figure
lf. C 'e(j: une par¡í¡: duro¡ & de la d¡a(J'e, avec la na–
vette a~gJoife en place. JI faur ima, mer le cóté A de
cette ligur¡: fembl~ble ií l'aurre cóté . e, partic de la
fhaífe; D., cjeífus de la cl)aff~ , ou la barre que l'ou–
yrier tient a la main pour frapper l'éto!fer· e' e' la ran–
gée _des det¡ts du rot ou peigne; f, J, a t~ingle qui
fonttenr l:i ernfj'~ . Q ette trin~ !e el! auachée a la cha[–
fe; g, la croíf~ avel' fes anneau~, dans lequels la rrin–
gle paífe; h, la navette at}gloife pof~e fur la p)anchette
i, i; k, k, perite piece de bois pofée fur la planchctte i;
jmaginez au mílieu du quarré de la plan9hette ou cro(Je
(., '!"e corde qui aille jufqu'a l'ouvrier, & qui s'étende
jpfqt¡'~ l'autre bout du métier e, ou il faut fuppofer
~ne pareille crotfe, au m ilien de laquelle foit autfi · aua–
chée tlautre extrémité de la m~me corde.
Qu'ar~ivepl,t·il ~pres que l'ouvrier aura bai(Jé une
n¡arche? !te vqicl .
La m oitié des tils de la cha!ne fera appliquée fur la
plaochette i; l'autre foca nau(f~~; il y aura entre les
deux une ouv~rrure pour paífcr la na•·~tt~. L'o~vrier ti–
rer:¡ fa corde de gaqche :1 droite; la cro(fe g gh(J'ant fur
la tringle de fer, pouífera la navette; la naver¡e pouífée
coulera fur la plaocl¡ene ~ fur l~s tils de chalne bai(Jés,
& s'en ira a l'autre bout du mérier 1 appu yéc dans fa
cm¡rfe contre 1:¡ jucr¡elle cj'~n.bas du p~tgne ou rot . Un
pareil mouvemeot de corcje , apr~s que l'éto!fe aura éré' –
frappée' la fera paífer' a l'aiJ e d'une pareille ero(fe •
placée au cóté ou e!Je efl, de ce cóté ~ cclui d'ou elle
efl venuc, & ainfi de fui¡e .
Mais une piece tr~s-ir¡génieufement imaginée, & fur
laquelle il faut fixer fon attemion , c'efl 1:} perite piece
de bois k, k¡ ~~~~ efl taillée en dedans en s, & percée
ge deqt rrous m, '!. L e trou m etl Ut) peq plus grand
que le trou n . 11 y a q~ns chacun une ppime de fer ti–
xée dans la jumelle d'en-bas, ou ph1t6t dans la plan–
~hette (ilr laque!le la navetre efl pofée .
Qu'arríve-t-il de·la? Lorfque la nav~rte fe prérente en
k pour entrer, elle arrive jufqn'en n fans effort; en "
elle preífe la pi~oe, qui a 1~ un peu plus de hauteur ou
de faillie qu1ailleurs ; mais le trou m étaot un peu plus
grand que le trou n, & ce trou m .n'étant pas rempli
exaél:ement ·par fa goupille, la pi~ce cede un peu, & la
quaotité doqt elle ccqe efl égale pr~cif~menr a la diffé–
rence du diametre du trou m, & eju diametre de la gou–
pille q\li' y pa(Je . Cela fuffit pour l~i(Jer correr la naver–
te qui fe trquve alors enfermée i car la piece !t, k oe peut
pas fe d~pl~cer', pa(Jé le point oq ttou m , qu'elle .ne fe
#place de la mE~e quan~t~ pa(Jé le tr<;>u n; am fi la
navette oe peut 01 touchcr 1 ni avancer.l nt reculer . E lle
s1arrEte cóntre la croífe; & pou(Jée entuite par la cro(Je ,
elle a, au forrir ge l'efpace terminé par la perite piece
k, k, une efpece ~'échappement qui lui donoe de la vi-
tcífe .