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ECH

bieo fail, ou que le cylindrc o'ell pu lum dar qo'iI

poonoil I'clre: cu alon il

~'uCe,

iI

fe lraoche,

&

iI

n'y a plus

~

compler rur la moolre.

L'übatptnulI;

a

roüe de rcncoOlre a encare cel avaOlage, qu 1I eO fa-

ile

i

faire,

&

les moolrcs 011 1'00 employe faciles

i

raccommode r .

L'¡~baep.m

••

,?l

cylindre eO au caD·

Haire lres-diffidle

:l

faore ,

iI

Y

a Hes-peu d'horlogers

an e!lal de I'el c!culer dans le degre! de perfeaion réquis ,

(\[ conCc!qoemmeOl un forl

~Iil

nombre capable de rac–

commoder les monlres 00 1I eO adapl!! ' car élaOl peu

inOruils de · ce qoi peul rendre cel

hhapp.m.",

plus

ou moio, parfail, ils foot dans I'impombililé de remé –

dier aux accidcos qoi peuvem

y

arriver, (\[ aux chau–

gemeos que l'oCore ou qoelqu'aulre cluCe peUI

y

pro–

duire .

11 Y

a en eflel

Ii

peu d'horlogers en éla! de

bien raccommoder les momres

a

cylindre, qu'iI y eo

a

un tres-grand nombre du

c~lebre

M .

Graham qui Cooe

gi lt es pour avoir pallé par des maios peu habiles.

11

re!Cuhe de eoul ce que nous venon! de dire, que les

m oolres

:l

«bapp.m'"I,

:\

verge ou

a

roue de ren–

cORlre, Com eo gént ral d'uo meilleor Cervice que cel–

les qui

Cone

?l

cyliodre , (\[ que ces derniercs uc doi–

venl

~Ire

préférées que par des aOronomes ou des per–

fonnes qui 001 beCorn d'une momre qui aille avec beau–

co op de JuOelTe pendane quelque Icms, (\[ qui fonl

a

ponc!e de les faire nelloyer Couvenl,

&

raccommodor par

d 'habiles horlogers : enca re, pour qu'ils en oblieonenl

la JuOelle dORl nous venons de parler, faul-iI qu'elles

foienl

tr~s-bien

fai les .

Tel élOil donc l' lal de

I'ühapf.m.",

:\

cylindrt eo

) 7r o

I

que nous c!cri"ions cel amele, que, 10ul bIen

exammé, nous croyons qu'

iI

valoil m ieuI en géué–

ni

faire uCage de

l'/~bapp.m"'l

:\

roue de renconlre.

Depuis , c'erl-a-dire en

17f~,

M .

Caron le tils I'a per–

feéHooné , ou plOIÓI en a IOveRlé un aUlre qui remé–

die ri bien

a

un des prindpauI incoovéniens qu' on

lui reprochoi l, que nous nous crq,yoos obligés d'eo a–

joOler id la deCcriplion.

D ans cel

"happ,m",',

comme dans celui

~ cylio~re,

la roue de rencomre eO parallele aux plalines.

On

donue

?I

celle roue lel nombre de denls que I'on veul :

ordinairemen! elle en a lCenle . Ces denls fonl for–

m .!es comOle celles d'une roue ordinaire, excepIé qu'cl–

les f01l1 un peu plus longues (\[ plus déliée ; elles ponen!

a

Icur exlC

mil~

des chevilles, qui lirut!es perpendicu–

h irement

fes furfaces fupérieure

&

inf~rieure,

fom

rang~cs

ahernalivemenl Cur ces deul Curfaces, deforee

qu'í1 y en a quim.e d'oo cOlé de la roüc, (\[

quin~e

de l'aulCc. L' xc du balancier eO uoe efpece de cylindre

creUI, eRlsillé de fo\on qu'¡¡ par nil compoCé de deuI

limpies pon ions de cy lindre réuoies par une pelite lige

placée foer pres de la circonférence convexe. Celle ligé

pone une paleue en forme de virgule, dans laquelle

00

dllling ue deux panies: l'une circulaire (\[ concave dans la

fu ile de la concavilé du cylindre, c'ell Cur elle que les

chevilles

de

la roue de rencomre doiveRl fe repaCer; I'aulre

eO droile ,

&

ten de levée ou de levier d'impulCion aUI

m~mes

chevilles, pour les vibrarions du bslallcier . Au

poin! diamélralemenr oppoCé

11

la eige eO un pédieule

q ui pone une virgule ou croillam Cemblable au pre–

m ier,

plac~

de fa\on que la roue de renconlre palTe

enlCe les deus palelles

1

&

les rencoolCe allernalivemem

par Ce

chevilles 0pPol!!es .

D'spres ceue cOtlCle deCcriplion,

il

eO facile de coo–

cevoir commenr fe fail le JCU de cel

"hapP""'''I ,

On VOil, par elemplc, qu'unc chev ille de la roue a–

g ilTan! Cur la levée du pédiculo, elle la fail lourner de

dehors en-dedans; enCuile de quoi celle cheville échap–

pan l, celle qui la Cuil lombe Cur

13

parlÍe circulaire

coocave qui appanien!

a

I'aulre croilTan!, fur laquelle

elle s'appuie ou Ce repaCe juCqu'¡ ce que la vibra!ion é–

lan! achc,'ée, elle g li(fe (\[ psUe Cur la levc!e de ce croif–

fan!,

&

la chalTe de dedans en - dehars, (\[ aioli de

fu ile . 1I eO elair par la nalure (\[ la conOruaioo de

C~I

hh"pptnu.t,

qu'i1 campenCe les inégalilc!s du roüa–

ge (\[ de la force mOlrice, comme celui de

M .

Gra–

liam,

ou

cylindre,

(&

ce qui le rend de bcaucoop

fupc!ricur

i\

ce deroier) que Ces

lev~es

ne

Cone

poi

O!

Cu–

jelte

l'uCure, comme les le"res du cyliodre de

M.

rsham . elle olure é1311!, comme nous I'avons oi>-

len' , un des plus grands

incon"~niens

de foo

icbap–

/,""tI<I,

on O:aura pas de peine

i

décou vcir la cauCe de:

el

v

mage du nou1'el

IcbdPR,mn",

Ii

ron fail

111-'

10l1lion que I'ulure étaOl pr odu;le uniquemell! par I'a–

ion

r~ptt.!c

de deDlS de la rooe de renconlCe Cur les

I " r

du c 'Iindre, elle ne peol avoir lieu dans I'¡–

~hJ

,....

t

que oous veoons de déceire;

car

les che–

T.",.

V.

ECH

201

villes

y

p rCODranl lOule la levc!e, iI

~'

nruit que le

frollemeo! qu'éprou "e chacun des poiOl. de celle le".!e

d~ns

le lour de la roue, eO

11

celui qu'éprouvene les levres

du cylindre dons le

m~me

lour de

r.

roue, comme la

fDrface de. poiols des chevilles qui fraile

01

Cur celle lev.!e

eO

i

celle des faces des den!s de celle meme roue: or

comme les cbevilles peuveOl .!lre tres-6nes,

&

qu'ninri

celle Curface peul

n'~tre

pas la quaraRlieme psrtie de

ceUe des faces des deols de la roue a cylind re, le frat–

lemeRl fur ces lev.!es ne Cera pos la quaramieme partie

de celoi qui fe fail Cur les levres du cylindre;

&

ainri

ruCure qui poureoie en réCu ller , Cera inCentible . C el

Icbap/.m.1I1

a encare un oUlCe avaRloge Cur celui de

M .

Graham; c'eO que le repos s'y funl;1 égole ditlan–

ce du cenlre, poi(qu'ils fe fone Cur la circonférence

concave du cylindre; nu - lieu que dans celui de ce

célebre harloger ils Ce fom

a

dilférenles diftances .Iu

centre, les denls repoCaRl laRlÓI fur la c irconférence

concave du cylindre, (\[ laOlOI Cur fa drcooférellce con–

vele .

On pourroil objeaer que dans cel

lcbapp.m,,,,,

(\[

on I'a meme faie, le diamelCe inléeieur du cylipdre de–

vaRl

~lCe

égal

a

I'imeevalle enlCe dcux chevilles, plus

une de ces cbevilles, il deviem plus gros par rappore

a

Ca roue, que celui de

I'lrh"pp.m,,,'

de Graham;

nuis on

r~pondroil

que celle grotleur du cylindre n'dl

poiOl délerm;oée par la nature du Douvel

¡,bapp.m,.'

&

qu'on peul le faiee plus pelil (ce qui eO enCDre un

nouvel avaRlage), commc on I's faie effeaivemem de–

puis qu'il a élé

d~couvere .

11

éloil bien fiareur pour un hodoger d'avoir imagi–

né un pareil

Irbapp. mtlll;

mois plus

iI

avoil liou de

s'en applaudir, plus iI avoil lieu de ccaindre que quc\–

qu'un ne lui enlevil I'honneur de Ca découveree, c'ell

aom ce .qui penCa arriver

a

M .

Caron. Cependanl

M.

le comle de SaiOl-Floreolin ayalll demandé 3 I'acadé–

m ie royate des Sciences fon Jugemcm Cur la cOOleOa–

lion élevée eRlre lui (\[ UD aUlCe horloger <tui vou loil

s'allribuer I'invenlion du nouvel

Ichapptmtnl,

elle dé–

cida le

24

Février

17f4,

Cur le rappore de

MII4.

Ca–

mus

&

de Momigny ( commilTaires nommés pour eu–

m iner les différens lilres des comendaos), qu¡:

M .

C

a–

ran

tII

élo;1 le vlrilable

""I."r, (\[

que celui qui lui

difpuloil la

~Ioiee

de celle découveree,

,,'avo;1 ¡a;1

'1'"

I'imiltr .

CeO, je crois, le premier jugemenl de cel–

le eCpece que

I'acad~mie

aÍ!

prononc¿; cependanr il Ce–

eoit forl :\ Coubailee qu'elle décidar plus CauveOl de

pareiUes diCputes, ou qu'iI y COI dans la république des

J.:emes un eribunal Cemblab le, qui en mellan! un frein

a

I'envie qu'om les plagiaires de s'approprier les in–

veolions des aUlCes, encourageroil les géllles verilable–

menr capables d'inven!er, en leur alTOraol la propriélt

de leurs décou venes .

Au rell

Ii

nous avoos rapporlé cC;lIe anecdole au–

fujel de

I'¡,happ,m.,,;

de

M .

Caron, c'eO que nous

avons crO qu'elle ne feroil pas déplacée dans un ouvrage

conC.cré, comme celui-ci, non-Ceulemem

i

la deCcriplÍon

des Ares, mais encare

¡¡

I'hilloire des décol!venes qu'

on y a failes,

&

a

en alTOrce, aUlane qu'il eO pom–

ble, la gloire

a

CeuI qui en fom les vérilables aUleurs .

(T)

• Erhapf,,,,,"t de M. Caro;' fill, ,orrigl.

Depuis,

la cOOleOauon élevée enlee

M.

Caron (\[ M . le Paule,

Cur I'invention de

l'l,bapp,mtlll'; v;rg"ln,

iI

en eO Cur–

venu uoe aUlre Cur fa perfeaioo, enue ¡'invenleur

&

M . de Romilly habile borloger. Ccue nouvelle con–

lellalion a c!lé 3Um ponée au tribunal de ¡'académie

des Sciences. Voici en abrégé les pn!lenlions de.

M.

de Romilly .

¡o.

Dans

1'<cbaIP''!'''''

de. M .

~aron,

I'ue du balaoder parle UD cyllndre qUI aVOlI, lors

de I'invenlioo, p.oue diameue iOlérieur I'in!ervalle de

deux chevilles ; c'eO

Cpr

celle circonféreoce concave que

Ce fOn! les deul repos de

¡'hbappemtlll

~

virgules.

Le

cylindre eO divifé en deul par uoe eDlallle perpen–

diculaire

a

Con axe, (\[ 1'00 ne réCeeve qu'une peeile co–

lonoe qoi !ieRl

aUembl~s

les deux cyliudees . M. de Ro–

m illy préeend lIvoir réduil le diameue imérieor da cy–

lindre

a

n'admeme qu'une cheville .

lo",

Aox deuI ex–

u émilés de l'iRlervalle Coot deuI plaos en forme de

virgules formaD! un angle donl le fommee' eO fue la

drconféreoce concave do c,liodre, éloign!!s I'un de

I'auuc de I'épailleur de la rooe .

M.

de Romitly pré–

leod a,'oir reodu le Commel de l'an¡¡le qoe for.mem les

plans, plus prcs du ceolre, en rédUlCam la circonféren–

ce conca,·e .

3°.

La rooe

a

des chevi\lcs rapportées • •

l'euT.!milé de Ces deo

u , (\[

pcrpendiculaircs

a

chacuo

de fes pl:lDS. M . de Romilly

pr~lcDd

avoir leoté le

Cc

p¡e-