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VOYAGE
général, il est bon de construire la courbe des mar–
ch es diurnes observées . Elle fera voir de suit e s'i l
y
a
eu tendan ce gé nérale vers un mouvement progressif
ou vers un mouvement uniforme , et dans quell es li–
mites de temps ce tt e tendance s'es t sout enue, ou bien
si le mouvement gé néra l a été oscillatoire.
Ma is c'es t l'examen seul des compara isons diura es
qui pourra indiquer si, daos l'intervall e des ma rches
observées , le mouvement général de la courbe s'es t
soutenu, ou s'il a ubi des perturbations,
Pour .a ppliqu er
a
la correc ti on des mesures chro–
nométriq ues le prín cipe de la marche diurn e p ro–
gressive, nous a vo ns conve rtí la méthode de
M.
de
Rossel en formul es d'un e applica tio·n simpl e et ra–
p ide :
Soit
m
la marche obse rvée d' une monlre au p oint
de départ ;
m
+
z ,
cell e ob servée au po int d'arri vée apres
n
J OUrS.
On veut corri ge r les mes ures chronométriqu es e n–
tre le poin
t
de départ et celui d'a rri vée, et e n lre le
point de dépa rt et les stati ons intennédi ai re , dans
l' hypolh ese que
m
es t devenu
m
+
z
par un mouve–
menl un ifo rmémen t accéléré.
Soit done
n.x
=
z
le derní er terme .de la progres–
sion
.x,
2x , 3x,
que no us sup posons représente r le
mouvement de la mon tr e.
L'erreur q ue l'on a commise en calc ul ant la lon–
gitude d u poin t d'arri ée a ec la march e de départ
upposée un ifo rme e ·t la omme des termes de cell e