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CHE
fignifie chemin royal. Voy•{ ci- apr:CHEMlN ROYAL.
CHEM !N ROYAL, que l'on appelle auffi grand
chemin, eíl: celui qui communique d'une grande ville
a une autre grande ville. La largeur de ces chemins
a varié felon les tems & les colmunes. Suivant une
tranfaéEon de l'an 1122, appellée charla pacis , le
chcmin royal n'avoit alors que dix-huit piés. Bou–
trulEer , en fa fomme rurale,p. 497· dit que de fon
tems le clzemin royal avoit quarante piés. La cot¡tn–
me du duché de Bourgogne, ch. des mcfitres, in fine,
ne donne que trente piés de largeur 'au grand che–
min, qui eíl: le chemin royal: celle de N ormandie ,
drt. 6'23. dit qu'il ne doit pas avoir moins de quatre
toifes : celle de Senlis & eelle de Valois veulent
que les grqnds clumim ayent au moins quarante piés
de large dans les bois & forets , & trente pour le
moins dans les terres hors .des forets: celles d'A–
miens, de Boulenois, & de Saint-Omer, veulent
que tous chemins royaux ayent foixante piés de lar–
ge: celle de Clermont en Beauvailis donne au che–
ruin proprement rur trence-deux piés , & au grand
clumin royal foixante-quatre piés de largeur.
L'ordonnance des eaux & forets, tit. des rouees &
chemins royaux, porte que dans les forets les grands
chemin..r auront au moins foixante~douz.e piés
de larg ue dans ftx mois, tout bois , épines
·& broulfailles qui fe trouveroient dans l'efpace de
foixante piés es grands clumins ferva nt au palfage
des coches & carrolfes publics, tant des forets du
roi que de eelles des eccléftaíl:iques, communautés,
feigneurs, & particuliers, feroient elfartés & cou–
}>és, en forre que le chemin foit plus libre & plus
ffir.
Cette meme ordonnance veut que les propriétai–
tes des héritages aboutifians aux rivieres naviga–
bles, laill"ent le long des bords vingt-quatre piés au
moins de place en largeur, pour chemin royalllt trrut
des chevaux, fans qu'ils pnilfent planter arbres ni
t enir clorure ou haie plus pres que trente piés du
coté que les bateaux fe tirent, & dix piés de l'autre
bord' a peine de 500 liv. d'amende' confifcation des
arbtes, & d'etre les contrevenans contraints il ré–
parer & remettre les chernins en état a leurs frais.
La largeur des autres clumins royaux hors les fo–
rets & bords des rivieres a éré reglée différemment '
p ar ruverfes lettres patentes & arrets' jufqu'a l'ar–
ret du confeil du 3 Mai 1720, q:ú a fixé la largeur
des grands chemins a foixante ptés' & celle des au–
tres chemins publics a trente-ftx piés; ce qui s'ob–
ferve deptús ce tems autant qu'il eíl: pofiible: on a
meme donné plus de largeur a quelques-uns des che–
mins royaux aux environs de Paris, & cela pour la
décoration de l'abord de la capitale du royaume.
Vqye{ ci-dev. CHEMIN.
CHEMIN DE TERROIR ou VOTE, (Juri:fp.) efi une
des cinq efpeces de chemins publics que l'on diíl:in–
gue en Artois: la premiere s'appelle, comme par–
totlt ailleurs,grand c!temin royal, qui doit avoir foi–
xante-quatre piés de largeur mefure du pays, fui–
vant les reglemens. La feconde efpece de chemins a
laquelle les coutumes du royaume donnent divers
noms, eíl: connue en Artois íous le nom de chemin
vicomtier, lequel doit avoir rrente-deux piés de lar–
geur. La troiíieme efpece eíl: celle qu'on appelle voie
ou chemin de urroir, c'eíl:-a-dire qui fert a communi–
quer d'un terroir a l'autre; ce chemin n'a que feize
piés de largeur. La quatrieme efpece eíl: le chcmin
appellé carriere, qui n'a que huit piés. Et la cinquie–
me enfin , appellée flntier o u pié-finte, qui n'a que
quatre piés de Iarge.
CHEMIN DE TRAVERSE, efi cclui qui communi–
quc d'un grand chemin a un autre; c'eíl: ce que les
Romains appelloiept tr<1mes, Bouthillier, en fa jinn-
CHE
me rurale, p. 497· l'appelle ttavers, & qu'il doit
avoir jufqu'a vingt ou vingt-deux piés.
C HEM!N VICOMTIER, en Artois , efi celtÚ qui a
trente-deux piés de largeur. Voy•{ ci-dev, CHEMIN
DE TERROIR. La coutume de Boulenois' art. 1.59•
ne donne a ce chemin que trente piés. La coutume
de Saint-Omer, art. d. l'appelle clumin de travufl,
ou vicomtier, & dit qu'il doit avoir cjix piés.
CHEMINS VOISINAU~; que les Roma.ins appel~
loient viaJ vicinales, font ceux qui fervent pour la
communicarion des héritages entre voiíms. La colt~
turne de T ours , art. j9· & celle de Lodtmois , cit. v ,
art. '· veulent que ces clzemins ayent huir piés d~
largeur.
C HEM IN, appellé voie; eíl: la meme chofe en Ar·
tois que chernin de tatoir. //oye{ ci-dev. CHEMIN DR
TERROIR. (A )
CHEMIN-COUVERT' eArt milit. ) appellé au–
trefois corridor, eíl: dans la Fortification un efpace
de cinq a íix toifes de largeur' terminé par une ligne
parallele a la contrefcarpe: il eíl: couvert 011 caché
il. l'ennemi par une élévation de terre d'eiLviron fix
piés de hauteur, qui lui fert de parapet, laque!le va
fe perdre en pente daos la campagne, a vingt ou
vingt·cinq toifes de la ligne qui le termine; ~ette
pente fe nomme le glacis. Voye{ GLACIS.
Le chemin-couvert n'eíl: jamais plus élevé que le
niveau de la campagne; il eíl: au contraire quelque•
fQis plus bas d'un pié ou d'un pié & demi, lorfque
les rerres du folfé ne font pas fuflifantes pour la con-
fuuaion des rernparts & du glacis. .
Au pié intérieur du parapet du clumzn-couyert, re–
gne une banquette comme au pié du parapet dn rem,.
part: elle a le meme ¡¡(age' c'eíl:-a dire qu'elle fert ¡\
élever le foldat pour .qu'il puilfe tirer par-deífus le
glacis, & découvrir la campagne. Lorfque le chemin–
couvert eíl: plus has que le niveau de la campagne >
o n lui donne deux banquertes: on plante des palilfa–
des fur la banquette fupérieure, lorfqu'il y en a deux,
ou f1mplement fur la banquette , lorfqu'il n'y en a
qu1une. Ces palilfades font des pieux quarrés &
pointus par le haut, qu'on fa it furpalfer d'environ
fix pouct!s la parrie fupérieure du glacis ou du para–
pet du chemin-couvert: elles fe mettent fort proche?
les unes des autres, enforte qu'il ne reíl:e gl•ere d'in–
tervalle entre elles que pour palfer le bout du fuíil:
on les joint enfemble par des traverfes ou pieces de
bois, auxquelles elles font attachées avec de grands
clous rivés en-dehors : ces pieces de boi.s ainfi ho–
rifomales, forment ce qu'on appelle le linteau. L'u–
{age des pajjlfades eíl: de faire obil:acle a l'ennemi'
& l'empecher de faurer dans le clumin-couvert.
Le chemin- couvert eíl: plus fpacieux a fes angles
rentrans qu'aux autres endroits: on y pratique des
efpaces e i lz ( PI. J. de Fortific.fig. 1.) appellés pla–
ces-d'arm<. Voye{ PLACE-D'ARME.
Il y a au/Ii des places- d'arme aux angles faillans;
mais elles font formées par l'arrondilfement de la
contrefcarpe, au lieu que celles des angles rentran5
font prifes dans le glacis.
On trouve de diíl:ance en rufianee dans le cltemin·
couvert des folides de terre qni e~ occu~ent toute 1~
largeur' a l'exception d'un petlt paílage pour le
foldat; c'eíl: ce qu on appelle les traverfls du clwnin•
couvert. Voy'{ TRAVERSES. .
10 Le chemin-couven n'eíl: pas fort ancten dans la
Fortification; l'ufaae s"en eíl: établi vers le com111en–
cernent des guerre; de la Ho!lande contre Philippe
Il. roi d'E(¡>agne.
Le chemin -coavert fert 1 ° a mettre des troupes a
couvert des coups de l'ennemi qui eíl: dans la ~am·
pagne' & a défendre l'approche de la place par un
feu rafant ou parallele au niveau du terrein , & qui
eíl: également redoutable dans toute la portée du