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D E M A
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C H A N D.
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Ieur premier Voyage au GROENLAND date de 159
8 ;
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et
la ville de
Hu
L.L eut l'honneur de la pre111iere
Mars.
Expédition. Dans la suite , cette Peche devint fort
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considérable en ANGLETERRE, par l'effet des
enco~- -
DALE INEs•
. ragemens qt1e le Gouvernement Britannique accordoit
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ec le et ro u1 •
aux Armateurs et aux Pecheurs. Tout fut employé
pour favoriser cette nouve!le branche de commerce :
priviléges , exemptíons de droits , primes , &c. Nos
Basques redoublerent d'activité pour soutenir le poids de
cette redoutable concurrence: en
1729,
ils expédierent·
vingt-sept Navires, et trente-troís en
1730.
Maís le
Gouvernement ariglais ayant encore ajouté aux ávantage>
successivement renouvelés par différentes !oís , "'u ne
récompense de vingt ' de trente et meme de quarante
schellings par tonneau , nos Armateurs , apres avoír
découvert au aut
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N ation s ette neuvelle mine
a
exploiter , furent
"'abando.J11 er-.
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SAINT-JEAN
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depuis
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ou Clou
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173")
a
1740;
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,
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a
la·
guerre de
174 ,
qui suspendit tóutes les Ex.péditions . La:.
paix ne ranima pas en FRANCE la
P~che
de la
Ba!eíne:
les Basques qui, dans le príncipe , avoíent partagé leur
activité -entre cette Peche et cell-e de la
Mortte,
la por–
terent toute entíere sur celle-ci, et la préfére rent dans–
Ja suite , comme présentant moins de
dang~ r,
et appor.–
tant plus de bénéfrce.
. Les Anglais , débarrassés de la concurrence des Fran–
c¡ais, donnerent une plus grande exten sion
a
leur Peche
de la
Baleine.
Le Gouvernement la favorisa de touc son
pouvoir : des Compagnies furent créees, avec prívilége;.
des gratificatipns furcnt accordées ame; Armateurs qui,
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