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A B

mérique feptentrionale, dans la nouvel1e E(pagne ;

au erOH ernement de meme nom, dans la baie de

Ca~peche.

C'efr la riviere la plus re.marquable

toutes celles qui

ont leur embouchure. E!le prend

fa {óu[ce fur les hautes montagnes de Chlapo,

arres s'etre groffie d'autres rivi: res, elle

cou.rt

dans

la mer par une bouche qui.a pres de dellx nulles de

large; c'efr

que cette n Vlere abonde en veaux ma–

rins , qui trouvent de

bonn~ p~ture

dans

pl~fienrs

criques. Le veau mann d eau douce n efr pas

auffi , ertCls que le veau marin qui vit dans la mer ,

mais

a la meme fi oure

1e meme goftt.

(D.

J.)

T ABATIERE ,

en terme de B ijoutior,

font des

boetes d'or enrichies de pierres fines Oll fauífes ; il

Y en a de to'ute e[pece, unies , gravées , ci{elées , in–

crufrées émaillées , tournées ,

&c.

quarrées, ron–

des,

h:lit pans ,

contour"

bouge ,

douffine,'

en peloton ,

&c.

L'on ne fimroit pas fi 1on voulOlt .

nommer tollS les nOl11s qu'o n a donnés

tabatiere

d'or.

{uffit de dire en général que l'on les a tirés

des chofes naturelles

communes , auxquelles elles

r effemb1ent, comme artichaux , poires , oignons, na–

vettes ,

&c.

TABA

TIERE PLAINE,

en terme de B ijoutier ,

efr une

bocte don.t le corps efr maffif d'or,

enrichie de

diver[es manieres , felon le goftt du public

de 1 'ou–

vner.

La parrie la plus difficile

faire dans une

tabatiere

d'or ou d'argent, ou montée en l'un ou l'autre de ces

métaux'· c'efr la t!ha.rniere : voici comment on l'e–

xécuter~.

faut d'abord préparer le fil 'de charnie–

re. Pour cet etfet , on prend un brin de fil d'or on

d'aro'ent , quarré ou rond, qu'on applatit partout

exc~pté

fon extrémité ,

l'épaiífeur d'ull quart de

ligne,

peu pres , felon la force dont on veut la

charniere; il fallt que l'épaiífeur' de la partie foit bien

égale: l'on roule cette parti.e applatie, {elon fa 10n–

gU'eur ,

f~l r

un fil de fer on de cuivre rond ,

on la

pafl'e

la filiere. Cette opération aífemble

appli–

que exaél:ement les deux bords de la lame l'un cOntre

l'autre, détruit la cavite

alonge le fi1. On tire él la

fili ere, jufqu'a ce que le trou foit du diametre qu'on

deíire ;

quand il y eíl:, 011 a un fil d'acier tiré , bien

poli, que l'on introduít dans le trou ,

l'on remet

le tout enfemble dans la filiere : cette feconde opé–

ration applique les parties intérieures de la charnie–

c.ontre le fil,

Iiliminue .fon épaiíreur fans

~imi

nuer le diamctre. On a foin de graiífer le fi1 d'acier

avant de l'introduire, avec du {uifou de la cire. On

tire jufqu'él un trou marqué de la fili ere. On retire le

fil d'acier

cQmment? Pour cet effet , on paífe fon

extrémité dans un trou jnfre de fon diametre de la

fiIiere. Alors l'épaiífeur du fiI-de charniere fe trou–

"\Te appuyée contre la fili ere ; on prend les tenailles

du banc,

on tire le 61 d'acier qui vient feu!. Ou

bien on prend le bout du 061 d'aciet dans un étau

main : on paífe le fil de charniere dans un tron .plus

grand que fon diametre. On prend

pointe t efl'errée

!~u

fil de charniere avec la tenaille du banc,

on tire.

Ilarrive aífez{ouvent quelefi Id'acierfecaífedansle fil

de charniere , alors on coupe le

fil

de charniere par le

milieu; on fait en{orte que dans la coupure ou entaille

puiífe etre

re~u

un fil de fer : on le tord autour;'

paífe

tepaífe le tout dansunefiliere,plus grande que

lefi lde charniere, mais moindre que le 61de charniere

avec le 61 de fer mis dans la coupure,

on tire.

Quand le

d'acier efr tiré de la charniere, on la paífe

dans fon calibre , dont la différence des oUVe' tures

J}'étant pas perceptible

la vue , 1'entrée efi mar–

quée.

y a

tres -

peu de ditférence

entre.le

trou

de la 61iere ,

le trou du calibre; c'eíl: pour cela

qu'on a marqué le trou de la filiere.

011

tire la chaI–

niere plufieurs fois par le calibre, afin qu'il pniífe y

¡entrer plus aifément ;

le fil de'cbarhiere efr fini:

TAB

c'eíl: de ce 61 qu'on fait des chan'ons.

Les charnons fom des

bout~

de fil de charniere.

Pour avoir des charnons on commence par couper

le fil de charniere par bouts d'un pouce

demi Oll

deux pouces

de· l~)I1glleur.

011

ébarbe un des bouts

on le préfente dans le calibre du coté de fon en:

trée; ap res 1'avoir paífé , on a un morceall de bois,

dans lequel on place le calibre

moitié de ron épaif–

{euro On fait entrer dans le calibre le 61 de charníe–

re avec un maillet, jufqu'a ce qu'il foit

ras du trou

de fortie

un peu au dela. On a une lame de con–

tean , taillée en fcie , qu'on appelle

fcie

charnon,

avec laquelle on coupe le bont de charniere excé–

dant

ras du trou d'enu:ée. On lime en{nite les deux

faces avec ttne lime douce.

fam que le calibre foit

trempé dans toute fa dmete , afin que les limes ne

mordent pas fur ces faces. Cela fait, on fraife les denx

entrées du trou du charnon; puis avec un outil ap–

pellé

repouf{oir, voye{

R EPOUSSOt R,

on fait fortir..le

charnon,

on le repare. On a une pointe conigtIe ,

qu'on fait entrer avec force dans le charnon, pour

en écarterl 'aífemblage

l'appercevoir.

faut obfd ..

ver que la matie're dont on a tiré le fil de charnierc ,

efr crud

non recuit , afio de l¡ú conferver fon éla–

fricité .

(jn a un burin,

afin de ne plus perdre de vue

l'aífemblay que la pointe a [ait paroltre, on tire un

trait de burin dans toute fa longueur, mais qu'o'n

r end plus fenfible fur les extrémit '

Puis on barre

ce trait avec la lime, ou l'on y fai t de perites

tranchées perpendiculaires; puis avec le burin, on

emporte un pende 'la vive-arrete du tron libre , cal'

la pointe efr touj ours dans le chamoll ; puis on ébarbe

le bord extérieur; puis on chanere la pointe de trou ,

1'on en fait autant'

l'autre

bO~lt :

pour lors le char–

non efr pret

él

lier,

former la charniere.

Il faut avoir les porte-charnieres. Les porte-char–

nieres font deux parallélipipedes foudés que les Ar–

tifres appellent

quarfés,

que l'on met app liqués ¡'un

au-deífus,

l'autre ala cuvette : celui qui tiendda

CLlvette eíl: quelque peu profilé. Il faut que les furfaces

de ces'parallélipipedes s'appEquent l'une contre l'au–

tre.; fa ns fe deborder par dehors.Qualld cela efr tair ,

on di.vife la circonférence du charnonen trois parties

égales.

prend la moitié de la corde du üers,

r on

trace la couliífe {ur toute la longueur des quarrés ,

prenant fur la hauteur de chaque porte-charnieres la

moitié de la corde du tiers,

fur la profondeur, les

deux tiers du diametre.,Il efr évident que quand les

charnons feront fixés daos les cou!ifl'es , la boete s'ou–

vrira e1'un angle de

12.0

degrés.. Il eft évident que

voiJ¡\ les vive-arretes des couliífes déterminées.

Apres cela, je faís fur ces traits quí déterminentles

vive-arretes, amant de traits de paralleles qui fer–

vent de tenons aux précédens ; car il efr évident que

quand on fera la couliífe,les premiers traits difparoi–

tront. Pour faire les cent quatre-vingt couliífes , on

commence.par enleverles angles; ponr évider le refre,

on a des . échopes

couliífes. Ce font des efpeces de

burins qui ont la courbure meme du charnon fur leur

partie tranchante. On enleve avec cet outil la ma

tiere,

1'0n acheve la couliífe; pour la dreífer on a

des limes

couliífes. Ce font des limes cylindres , ron–

des, du diametre de la couliífe, ou un peu plus pe–

tit , afin que le charnon ne porte que fm les bords

de la couliífe. Avant que de {ouder les charnons, on

s'aífure que la couliíre efr droite au fond par le

moyen d'une pe . e regle tranchante , que l'on pofe

par-tout,

fur toute la 10ngueur.

faut que le nom–

bre des charnons foit impmr , afin que les charnons

des deux bouts qn'on laiífe p1us longs que les autres,a

di[crétion, {oient tous deux {oudés en-haut. Un en–

file tom les charnons dans un 61 de fer, on po{e les

'deux coul iífes l'une fur l'autre ,

on y place les