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senl port
dans
Ie royaume pour
y
concen–
trer les
retours
de l'Inde ; il m.e
reste .
prouver ,
centre
l''etrang.e
dispositition ·de
I
votre
comite
d'agriculture
et de
com~erce,.
que pour l'interet du royaume , le ·port
de
l\~arseille,.
dans
le systeme d'un
cntrepot exclu–
s-if, devroit l'emporter sur tous
les
autre~
par
sa position
·unique
qu'il
est permis d'en–
vier
~ -
mais
que la
loi , moins. forte que
Ia
nature,
ne
peut lui 0ter.
)~
· »
J'~i
deja
m·ontre que tous les ports
du
royaume , ceux de la Mediterranee ont le phi-s-
.}
1,
f
•
l
I
•
d
"'-e rn.oyens o economiser
e numeraire
ans
Jes exportations-
,
d'ecarter les
compagn1es
fl+
\
•
J:.
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I
~'}
CL:rangeres, qu1 lrcquentent
ct
autres
pJ.ragcs ,,
e·t approvi$ionnent .d'.autres nations, et
cl'
em–
ployer
plus de
marchandis~s
d,iim·portation \lans.
nos echanges avec
1~etrang~r. ~)
«,
ll
est
encore
d,.autr~s avantages~·
D ·e tous
Je-s.
pays.
du m.onde , ia
Turquie
est ce1ui qui
cons.omme le plus de marchandises de l'Inde;
c"est par la mer Rouge , par le
g.o1phe
Per–
sique et par des caravannes ., que l'empire
ottoman s,.approvisionne de
tout ce
dont
il a
bes.oin ..
La necessite ouvrit ces routes.
avant
la
decouverte de
la navigation par
le Cap
de
Bonne -
Esperance ;
l'hahitude
stu-