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fer les vices en ver,tuJ; , quand on croit les recon–
noltre dans un erre fur lequel on ne leve Jes yeux
~qu'avcc vérération. i;~! fitt aufli l'effet de~ hifioires
fcandaleufes gue la t\t,\"ologí!".Payennt; a~u:1~uott a
fes dieux. D ans T érence, un ¡e11ne hberttn s excufe
d'nne attion infame par l'exc!"ple?e Jupj te;- ·~ Q';'oi,
;.>> fe dit-iJ a lui-meme ' un dteu n a ¡:>as df'!sl~ngne de
, fe -c):¡anger en ho & de (e gJ~er le long des
';, ttüles daos la cha' ,cl'une ¡eune filie ? \k quel
, di ll ;~C.ore ?- ¡;el ..~br~nle 1~, ciel ~~ fQ!l ton–
)> ne,rÍe ~ e.¡. m~t· 7 ~?.rtel chet~f , ¡ aur<2.t~ de.s fcru–
" pules ? je. cra1ndr01S fatre antap.t? ego vero
-, itludficí, é? 1u6enj ~·· ~_?ne reproc~ ~\' fén~t
qu~en, ~eo¡ant la.j~tcs ;lteux ~~r d~ii pref~ns! ,¡
jemblol~ f!DnOfl¡cer _ u pe1.1pl~ qu tl, 5! y jl,y~m nen
qu'on¡¡,e Pftt !a¡reJ~.O;'r cy m etal prectyu ·.,Jpfij<na–
íus r~Cli11onu¡ue prll!~epto~, 1nd~e pondo '!urt_C!!}Jltol~o
promiu~re:fo~ef, '""& ne guts duf:a ee pecuntam concupif-
cere, [or,errz pefulio ,prat. 1 , •
P1a_rr¡o cl¡taJToi~ ~ B\'Cfej d!! f.'l rej)ybj!c¡~e ; fans
.doure pa :e q~t<'( J ¿roe; fe,¡9gre donr tl_s fatf()fenJ: pro–
felli9n, '?, ~f!l'P<rflant m.Jr~ e;tx,,;u \ces Jrommes,
p i l¿t glit¿¡r i' ~1~tiY .íl;vOt! potpt d au~urs •¡¡lus pro–
pres aen in pofer aux peu¡:5les fur les chgfe~ dont 1;¡.
conno4 :[;d1e, p tt,v~i.~ 0t,te faup;e , @¡¡s ql!e les
ma¡LLrs ¡;,¡IT'en~ al e ees.
C'e~ ffi}@.artiJme~ qtli a banni tops ces fau,'~'
dieux '8i tbus ces ¡nauv,ats exemples, pour en pre–
fenter~m autre aux hpmmes , cjui les rendra d'amant
plus f.Unts , qu'iJs· en feront de plus parfaits irnita–
,leur
" , f. f. plur. eMythologie.) fetes in–
Il:itu eur d'une ne D elphienne qtü fe
pendit de de(efpoir d'avoir {éduite par un roi de
D e)p}les.l¡.Ue s'appelloit eh e, & les fetes prirent
Íe meme nom ; le roi d.eDelphes y aili fioit , & pré–
íidoit a toute la cérémonie' dont une des principay
les coníiíl:oit a enterr'tr la íl:¡nue de e ltarile au me–
me endroit ou elle av.oit été inhumée. LesThyades,
prerrdfes de Bac:c:)ms~ étoiept c:harg~es de ette der–
niere fonélion.
CHAR(OT, f. m. eHijl. mod.) efi une forte de voi–
ture tres-connue , & dont l'ufage efi ordinaire. f/oy~
CHA.R, T!RAGE, TRAlNEAU, &c.
11 y¡} plufiC!'rS forres de chariolS, fuivant les ufa–
ges dÍfférens auxgu¡¡ls qn ]!;S cjeiline.
Plus les roues d'un chariot fon t grandes , & ont de
c:irconférence., plus le mouvement en .efi doux ; &
plus el!e~ font petit,es ~ pefan;~s , plus tl efi rude &
donne des fecoulfes. En effet , on peut regarder la
roue d~un char.iot c9mme une ef¡)ece de levier , dont
le point d'appui efi fur le terrain. Le moyeu ou cen–
tre de la roue décrit a chac¡ue infiant un petit are: de
c;ercle autour de ce point d'appui: orce petit are ,
toutes c:hofes d'ailleurs égales , efi d'autant plus
courbe que le rayon en efi plus petit; done le che–
mio du chariot fera d'autant plus courbe & plus iné–
gal que fe rayon de la ;oue fera plus petit. 11 y a
done de l'avantage a donner aux rones un grand
rayon, lorfqu'on veut que les chariots foient doux,
& ne cahotent point ; mais d'un autre coté ' plus un
chariol efi élevé' plus il efi fu¡ et a ver~er, paree
que le centre de gravité a un efpace moms cmubea décrire pour fortir de la bafe. f/oy<{ CE TRE DE
GRAVITÉ. D e-la il réfulte qu'il fam donner ~u;c
roues des chariots une grandeur moyenne , pou~ evt–
ter, le plus qu'il poffible , ces cleux inconvémens.
C'efi a l'expérience a déterminer cene grandeur.
M . o uplet nous a donné dans les M lm. del 'A–
cadémie de '733 , des reflexio~s fur les charrois, les
tralneaux., & le tirage des chevaux. V. ce m émoire. ;)
& TlRAGE. Voici , ce. me femble , un príncipe
a!Tez limpie pour détermmer en générall'effort de la
pui!I'ance. On peut regarder la roue comme un le-
CHX
vier dont le point d'appui efr Llextrémiré inférieure
qtJi appuie fur Je terrain. Le centre bu moyeu de ce
levier peut fe mouvoir horifontalement en décrivant
achaque infiant autour du point d'appui llO petit are
circulaire qu'on peut prendre poor une ligne droite.
Le dtariot paniétpe a ce mouvement progreilif, &
il a de plu u moins ,il·peut avoir \m mouve}
ment de autour ·de l'axe qtfi paife par le
cent:I:JJo~m lle la roue. La queilion fe réduit
done a celle-ci : foit '( fig. 3 . Méchan. n° 1· ) un le"
vi.er.ABe, fix.e en .A, .& brifé .en B , énforte que fa
parue e B pmlfe tourner autour de C. Jf efi vifible
que A B repréfentera, le ráyon a .. la 'roue , B le
moyeu' & .B e le chariot : il s'a!Yit de favoir que!
mouv.ement la '¡:>uilfat ce P , agiifant fuivant PO •
communiquera au corps A B C. '
SoitA B = "'' B e= b, B o = '' X le )llOUVe–
ment <je rotation du poim B autour d~ A, y le mou–
vement de rotation du point Cautour de B : on aura
poLLr la force totale ou c¡üantité de móuvemenr du
chariot B e, ( abfiraélion fa ite de la guanlité de mou:
vement de la roiie, que nous négligeonsici) e B x
X+ e B X ~ & cette qu antité doit etre = .a P. D~
plus , la fomme des momens de tous les poinrs du
chariot Be , par rapport au point A, dpit etre égal~
au moment de la puilfance p' par rapport au meme
point. eYoy. DYNAMIQUE , L ¡;:viER' ÉQUJLIBRE,
CENTRE DE GRAVITÉ. ) Ür, un point c¡uelconque
du chariot, dont la diftance au poim C feroít { , au–
roit pour guantit~ de f!!OUVement eX+ <'f ) d {; &
pour J110ment ( x + !.f) d {X ( t + a), dont l'imé:
grale efi x!6+ x ab + ~ 3 + L~_P· faifant done cet-
3 b ~ b •
te quantité égale au moment P :X eB O + B A), orl
aura les deux équations:
'P=b x + ~ ,
p +P _Hx+ b+ y 'bJ +y o b~
e a _ z x a. JT 1.h
par le moyen de,(quelles on trot;vera fácilement les
jnconli\les X & Y · eO)
• CHARJOT. ( H ijl. anc. ) Les chariots font d'uri
tems fort reculé ; les hifioires les plus anciennes tont
mention de cette voiture ; les Romains en avoient
un grand nombre de différentes forres : le chariot ii
deux roues, appellé birotum ou birota : ceux fur lef–
quels on promenoit,les images des dieux, thmf"': le
carpenmm a l'ufage des marrones & des impératri–
ces; il étoit a deux roues, & étoit tiré par des mu–
les : la carru'fu<, le pilemum , la rlzeda , le clavulare ,
le covinus, la btnna , le plox,num, la jirpeajlercoraria,
le plaujlrum, l'ej[ed1tm, &c. qu 'on rrouvera alenrs
articles, quand on faura fur ~es voitLLres quelque
chofe de plus que le nom.
La plttpart, telles que les ejfedes & les f<torrita ,
étoient conílmites avec magmficence. Phne, par–
lant du point oit le luxe avoit été porté ~e ce co:é>
dit: O n hlanc/Jit le cuivre. au fiu; Oll ü fau devenzr Ji
brillant qu'on a peine ti le dijling tJ,tr ¿, l'argent; on fl–
maille, & on en o!ne les chariots. Y oye{ CHAR.
CHAR JOT , en Ajlronomie. Le grand chariot ell: une
confiellation qu'on qppeUe auíli la grande ourft. Yoy.
GRANDE OURSE. e0)
CHAR lOT, ( PETIT) en Ajlronomie. Ce font fept
étoiles dans la confiellation de la perite ourfe. Y oye{
PETITE OURSE. (0)
CHAR IOT, en bádment, efi une efpece de petite
charrette fans aridelles ou élevaüons aux cotés'
monrée {t:r de tres-perites roues , avec un titnon fort
lo ng dans lec¡uel , de difrance en difiancc , font paf–
fés de petits bih ons en maniere d'échellons, pour at–
tacher des bretelles ' & tirer a plufieurs honune-s les