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HORACIO H. URTEAGA
La situación mediterránea del Imperio incaico,
y
la preo–
cupación de la raza conquistadora de los kechuas por las
campañas terrestres, fué, seguramente, causa para que, en el
antiguo Tahuantinsuyo. fueran pocos los adelantos en el arte
de la navegación, ya que las expediciones militares d·e esta
raza conquistadora nunca tuvieron que vencer las dificulta–
des de una larga travesía por mar; esto no obstante, y a pe–
sar de la poca atención que los primitivos conquistadores pu–
sieron al arte de navegar de los antiguos peruanos, éstos ha–
bían llegado, sólo auxiliados de su inventiva, a descubrir la
mayor parte de los instrumentos y medios de navegación. A
la llegada de los españoles a las costas de Sud América, pu–
dieron observar, en las débiles embarcaciones indígenas, el uso
de la vela, el remo doble, los mástiles y trinquetes, el timón,
la quilla de proa y la cámara para el abrigo y defensa de la
tripulación. Además, no era solamente la balsa la que se ha–
llaba en uso en el Perú incaico: el lago Titicaca y los grandes
ríos del interior del país se cruzaban con embarcaciones me–
nores, cuya descripción ensayamos en esta monografía.
De los estudios y prolijas investigaciones que hemos
llevado a cabo para conocer los adelantos en el arte de la
No.
3.
Balsa o almad!a de odres en el Eufrates, igual a la de los
antiguos indios de Ariclll
navegación de los antiguos peruanos, sacamos en claro que
éstos tenían, desde antiguo, cinco clases de embarcaciones :