1000020983

402 / 592

384 EXAME~ DES DECOUVERTE'.S
avarie dans le corps et le; agres du Batiment restoit a
ses risques et a sa charge, jusqu'it ce que le vent et
l,a mer lui eussent petmis ,de rentrer dans le sentier étroit
que l'anrice avoit tracé. L'Art nautiqne pt ut-il attendre
c¡uelque pr.ogres d'une Navigation ciTconscrite dans des
limites si resserrées ! Le Navigateur ainsi entravé n'est
plus que le roulier de l'OcÉAN. Cependant quel usage
plus honorable les Compagnies a privilége pourroient–
clles faire de la faveur dont elles jouissent, que de
consacrer qnelquc P?rtion de leur bénéfice exclusif a
accro!trc, chaque année, nos connoissances, en variant
la Route de leurs navires, en faisant vi siter les Parages
rapproch ' s de ceux vers lesquels un profit connu et
assuré dirige constamment leur marche et leurs spécu–
lations. Je conviens que le Dividende annne l, si bien
calculé <l'avance par chaque Actiorinaire, si envié de
n le sont pa i en éprouver quelque
• 131 . aBri 1C au~ant plus léger qu'il
té p 'l' t e nde i e de Cointéressés ,
.r~-~- ...
~~...-.:.:,;:::;:ª¡;,¡ de . u€ ques indíyii!us envers la Soci été
toute cnticre : et peut- e re ces Compagnies jalousées
parviendroient-elles ainsi a se faire pardonner l'exclusif
d.'un Privilége qui, de quelque apparence d'utilité qu'il
s'envcloppe, de quelque loi qu'il s'étaye, est toujours en
conrradiction avec une Constitution républicaine dont le
príncipe fondamenta l est la liberté et l'égalité de tous.
Dépur. RoGGEWEENfitvoiled r6Juil.1 72r.
Sa navigation dans l'ÜCÉAN ATLANT!QUE n'offre
Rclách• ríen de remarquable jusqu'a sa relache au Port de SAN -
; Rio-Janti'r>. SEBASTIAN, plus connu sous le nom de R10-JANEIRO ' ·
a la Cote du BRÉSIL.
En