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' DE ROGGEWEEN.
Je
suppose
a
l'Ouest du premier, il se;a
a
82 deg. un ticrs
du second : ainsi, dans la premiere supposition, l'erreur
seroit de
1
68
deg. dcux tiers, et de
21
deg. un tiers dans
la seconde. Je pense done qu 'o n doit regardcr comme
non avenuc la D étermiñation de ce premier Point ; et
je
'fl'en ferai aucu n usage dans le calcu l de la Navigation
ultérieure
de
Ro GGE W E
i:;
N. J 'observe d'ai)leurs que
l'Amiral n'a point eu connoissan ce Eªr lui-méme des
tles MALOUINES; que BAUMAN qui les vit, dit seu- ·
lcment qu'ellcs sont éloignées de
80
Iieues ( holland, )
du Connnent, et que ce n'est que sur oul -dire, que
BEHRENS, qui étoit embarqué sur le Vaisseau com–
mandant, a rapporté de mémoire, et sans examen ,
cette circon stance de la navigation du TIENHOVEN.
.Je reprends la suite du Voyage.
RoGGEW E
rassa par
1
D~TRÓIT
DE J,E MAIRE'
ec s'éleva
e Sud Jusq ,.
6tz. d
g
és
den
de
Latitude ;
ut
,
il
fieaucoup de
glaces.
Le
ro
CHILI, par
3
l'ancre devant
D eux jours apres ', il
fo
voile pour !'ile de JUAN
F ER NANDES dont
il
eut connoissance le
1
6
Mars •;
et le
1
8 ,
en
approchant de l'lle, pour
y
mouiller, il
aper~ut
le TIENHOVEN
3
qui , depuis plu s de trois 111ois,
'toic séparé de l'E scadre, et s'y rallia.
' C'étoit done
le
1
~
Mars;
mais suivant la Rclat. holland.
c'cst le
1
5
Févricr.
• Le , 7 Février, suivant la Rclation hollandaisc,
3
JI
avoit
passé seul par
le
DltrMÍI de iliagtl!an.
l3
¡,
3
l."
Su1-n;
DU VOYAGE..
Dérroit
de
le
Alairc.
Cóte
du
C/1i/j.
lle de
Juan
FtrnaRd~s.