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S O 1
.,
a
fours .
Le Mtis de ce métier eíl: de deux
pl~S
de lon–
gueur ( non compris les alongeallx), fm
hUlt
pouces
de largeur ; fa hauteur eít de quatorze pOllces, non
compris les haulfes & le caffm ; toute fa hauteur eít
de trente-fept pOllces; les alongeaux font de la lon-
gueur de
22
pouces
+.
.,
Cette machine eít pofée fm un piédeítal de
4
pIes
2
pouces de longueur , fur
2
piés
3
pouces
~
de lar–
geur , &
3
piés
2
pOLIces de .ha,L1teur. La plus grande
partie des mouvemens fe
f:ut a
couvert; quelques–
uns [ont en dedans du pi .
deíta~.
.
Avant d'entrer dans la
d efcnptIo~
de ces.
mouv~mens il eít a-propos de faire fentlr les
dl~cultes
qui fe {ont trouvées dans l'exé.cution de ce petlt
m~dele , & qui n'auroient pas hett dans un grand me–
tier.
Dans un grand métie.r ,
l'~n[urle
de
de~,ant
eíl:
diítante de celle de dernere d enVIron
J
2
pIes, par
con[équent
laJoie
qui a b:aucollp
d'é~e.n?lIe,
a auffi
beaucoup de relfort & prete avec
f~Clht; ~
dans, un
court e[pace , tel qu'eíl: celui du peut meher , Oll la
¡ oie
n'a que
2
piés 4 pouces d'étendue ; elle
n~a
pre[–
que aucun reífort, & calfe plutot que de preter ; le
peu de
diítan~e
qui [e trouve du drap aux
h~es
&
des
liífes aux madlons , forme encore une tres-grande
difficulté pOllr le jeu de la
¡oie ;
la liífe ne fauroit fe
lever qu'avec beal1coup d'e-ifort, n'ayant du coté du
drap que
2
pouces
i
de diítance ,
&
du coté des mail–
lons que 4 pOllces. La tire, dont une partie de la
¡oie
eít rabattlle par les liífes de rabat, & cela feule–
ment
él.
4 pouces de diítance, fe trollve extremement
genée , & ne peut lever
~u'ave~
peine.
l~
eít. ai[é
,d~
jl1ger , par toutes ces dlfficultes, comblen 11 a ete
mal-aifé de trollver des moyens qui empechaífent la
Joie
de [e caífer ; & pour que l'ouverture [e trouvat
aífez nette pour le
paífag~
de la navette, la chalne
eít de 15 portées de
80
tils ( elle eít divi[ée [\¡Ir
cinq en[uples ) , ce qui revient
él.
100
portées dans
hne largeur de damas ordinaire. ·
L'étoffe a trois pOli
ces
de largeur entre les liíieres;
le peigne a
172
dents
&
7 nls par dent , ce qui fe-
I
roit
I 140
dents dans une peigne en largeur ordi–
naire; les lilfes [ont au nombre de
10 ,
5
pour
~ever
&
5
pour rabattre; le grand co,rps eít de
96
P1ail–
Ions ,
12
&
13
fils par maillon alternativement; le
mouvement qui met en aél:ion toute ·la machine eít
placé au-deífus de la piece {ur le derríere du métier
entre les deux alongeaux.
La grande roue fixée
a
l'effieu du premier mobile
eíl: de 7 pouces
+
de diametre
&
de 60 dents ; cette
roue fait tonrne.r un axe de
10
pouces de longueur
par le moyen d'une autre roue Olt elle s'engrene ,
dont le diametre eít de
2
pouces
+
& de
20
dents ,
elle.eft fixée a I'extrémité de l'axe qui eft [ur la droi–
te; cet axe eft placé tout aupres de la barre d'enbas
du métier ; & fur le meme parallele ,
a
[on autre ex–
trémité , eít fixée une roue
el
cheville d'un pouce 8
lignes de diametre ,
&
de 5 chevilles diítantes les
unes des autres d'un pouce; éette roue fait tourner
le tambour qui forme le deífein, y ayant pour cet
effet
50
dents
él.
chevilles [ur l'extrémité de la cir–
conférence
a
droite Olt la roue
el
5
chevilles s'en–
graine. Ce tambour a 25 pouces de circonférence
&
5
pouces de largeur; il a 48 diviíions égales d'une
ligne chacune ; il eft placé {ur la droite du métier
,:is-a-v!s le
c~~n ~ al~ ~eme
endroit qu'occupe
l~
tlrem a un metler ordmalre. En dedans du métier
&
vis-a-vis ce tambour ,eft un c1avier compo[é
d~
48 leviers d'une ligne d'épaiífeur , chactm répondant
aux 48 divifions du tambour ; tous les becs de ces
leviers forment entr'eux une ligne droite parallele a
l'axe du tambour , mais un peu plus élevée; la cir–
conférence de ce tambour eft encore divifée en
50
parties égales d'un demi-pollce chacune , ce qui for-
s
O 1
me des lignes ql1i
coupen~
el
angle droit les
aut~e9
4
8
divifions ; .c'eíl:
f~lr
ces hgnes. ql,1e [ont
a.rrangee~
( fuivant la
difpofi~lOn
du delfelO ) les
pOlOt~S
qll1
font baiífer les levlers lorfque le tambour vlent
a
tourner.
.
A 3 ou 4 lignes de diftance
~u
bec d:s leviers
~
[ont attachées des cordes de lalton , qUl montent
perpendíclllairement ju[qll'aux poulies du caffin ; ce
cafflO eft double; chaque chaffis contient 48 pou–
lies ; ces poulies ont deux diametres
~
le petit de íix
licynes
&
le 0"rand d'un pouce
&
deml.
tl
Les cord:'s attachées par le bas aux leviers, le font
par le haut avec des alonge.s de
¡oie
au petit
diam~tre des poulies de la prelUlere chaífe [ur lefq,uelles
elles roulent; de [econdes cordes fo nt attachees
&
roulent [ur le QTand diametre ; de-la elles vont ga–
gner horifontalement
&
parallelement le petit
dia~
metJ·e des poulies de la feconde chaífe. Ennn de
troifiemes cbrdes fon t attachées au grand diametre ,
d'oll elles tombent perpendiculairement jufqll'aux
fourches
011
elles [ont attachées; chaque fourche
fait lever deux maillons, y ayant deux répétitions
al! deífein ; comme les divifions de la circonférence
du tambour ne [ont éloignées que d'un demi-pouce ,
les pointes qui
y
font nxées ne font baiífer les leviers
écyalement mle d'un demi-pouce
~
mais par le moyen
d~
différens' diametres des poulies, la carde qui ré–
p:md aux maillons leve de 4 pouces
+.
L'on a dit ci-deíflls, que la roue quío fai t to'urrier '
le tambour, n'a que cinq chevilles, diftantes d'un
pouce les unes des autres , tandis que celles du tam–
bour ne le {ont que d'un demi; ce qui fait que chao
que dent de la roue , apres avoir fai! tourner le tam–
bour d'un demi-pouce
~
[ort de [on engrenage,
&
décrit un autre demi-pouce, fans toucher aux chevil=
les du tambour, qui reíte immobile le meme efpace
de tems qu'il vient de mettre
a
marcher ,
&
qui par
con[équent tierit les leviers baiífés ,
&
la tire en l'air
par le moyen d'un rochet qui le fixe ,
&
l'empeche
de retourner ju[qu'a ce que la cheville {uival1te de la
roue ; vienne reprendre une autre cheville du tam–
bour; par ce moyen le lac ne change que tous les
deux.coups; la meme chofe fe pratique dans tous les
damas, la navette paífe deux foís [ous le meme lac ;
mais non pas [ous le meme pas ; les liífes changent
auffi fouvent que la navette paífe de fois.
Sur le meme axe mentionné ci-deífus .. il
y
a en–
core ul}e autre roue fixée , dont le diametre eft de
2
pOllces
-i- ,
&
de vingt dems; cette roue
s'engre~
ne dans un pignon de dix dents,
&
fait tourner un
[econd axe; cet axe a 25 pouces de longueur , il eft
placé fur la meme ligne
&
meme parallele du pre–
mier, il s'étend depuis le pilier de devant , ju[ques
&
paífé celui de derriete; il mét en mouvément tout
le reite de la machine , par le moyen de différentes
roues qui
y
[ont nxées
~
&
qui communiquent
a
tou–
tes les parties du métier. La premiere roue
~
qui eít
fixée {ur cet axe, eft une roue de champ de 3 pou–
ces de diametre ,
&
de [oixante dents; elle s'en–
gre,ne dans un rignon de dome dents; ce pignon eil:
nxe fur un trolfieme axe de 6 pouces
10
lignes de
longueur; il forme un angle droit avec le fecond.,
&
paífe [ous la píece tout aupres des liífes,
&
va com–
muniquer au coté gauche du métier ; a ron extrémi–
té eít fixée une platine de
2
pouces
~
de diametre;
cette platine mene, par le moyen d'une vis fixée
a
1
pOllce de diftance du centre, un va-&-vient de
5 pouces
2
de longueur ; ce va-&-vient fe meut ho–
rifontalement,
&
en fait aller un autre de 6 pouces
de longueur, placé perpendiculairement ; une de
{es extrémités eft arretée
a
la barre du métier , au–
deífous du battant,
él
2
pouces
+
de diftatice de la bar–
re , il
ea
attaché par une vis
a
l'extrémité de l'autre
va-&-vient; il fe meut done par
1
haut circulairr;¡-