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VOYAGE
étendu. Quant aux chemins vicinaux, on les voit
. presque tous partir de Bellovar comme d'un point
central. Ces ch_emins, généralement mal tenus, sont
souv.ent imp~aticables dans la mauvaise saison. La ·
p,lus g~ande des rontes commerciales de la province
est celle qui conduit de Verwetck en Esclavonie
a
w ·arasdin et a.Agrampar Pittonacha,.Saint-G~orge,
Virje, Nowigrad, Kopreinitz, et Ludbring
ón
Kreutz.
C'
est par cette route que se
fait
le
COTI¡l–
merce des hestiaux de l'Esclavonie avec les pro–
vinces allemandes de
l'
Autriche et
de
l'Italie. La
seconde part des comtés de Barany et de Schu–
megh,
et se rend dans la Honglie méridionale.
Apres
sa
réunion avec
le grand chemin
de
Kainscha, elle conduit
a
Kopreinitz, de l'autre
c;óté de
la
Drave : elle est suttout
fort
utile po'ur
la
facilité du commerce des tahacs de Fünfkirchen
avec Agram et Karlstadt.
Le
généralat de Warasdin ne fournit du reste
qu'un petit nombre de próduits
qui
penvent
devenir un objet d'exportation. Ainsi il ne cede
aux provinces qui l'entourent que des bomfs, des
cochons' de la .soie écrue,
un
pet'l de cire et du
miel ; ainsi qu'un.~ petite quantité de tartre. Les
hreufs
et
les
cochons passent la plupart
en
Autriche
,et
en Italie. Les frontieres de
la-
Croatie leur en
ont v~ndu, ·en r8ro, pour
I
14,966
flor. (251,825
f.
20
c. ) Les tnaisons de comme.rce de Vienne
achetent la livre
de . cocons ~e prelíitiere qualité