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V
o y
A
G
E
verfée pour en retirer
les
appointemens,
qui
1
f
ont
tres-fort~ ,
&
pour faire un grand com-
merce. Les
f
euls Pilotes , qui ont grade d'Of–
ficiers- Majors , entendent la navigation ; ils
co1nmandent la manreuvre
&
dirigent la
route. Je m'arrangeai pour manger avec un
d'eux , quelques jours apres notre départ ,
n'ayant pas eu le te1nps de faire mes proviíions
a
Acapulco , comme les autres ; car
dans ce
vaiífeau chacun embarque fes vivres , fon
eau'
&
mange
a
part ; l'équipage n1e1ne n'a
pas de chaudiere commúne ,
&
quelquefojs
un
f
eul homme
en
a une particuliere. Cela
caufe une confuúon étonnante par le nombre
.de
fervi~eurs
, qui eft plus grand que celui
de.
ma!tres ,
y
ayant des matelots qui en ont
jufques
a
deux.
Lorfque nous fü.mes par les treize degrés
de
~
.
latitude, ·nous mimes le Cap
a
J'
ouefr f
ud-
ouefi; nous avions les vents
a
l'
eft
&
eLt-
.'
nord-eft tres-petits'
ils
faif
oient
a
peine gonfler
les voiles; mais ils étoient pefans ,
&
nous fai–
fions bonne route. L'horizon efrtoujours épais
dansces parties., dem"rne qu'a Acapulco,
&
la
chaleur eft pefante. Nous avions fouvent, pen–
dant la nuit , des éclairs
&
quelquefois du
,
tonnerre.
A
yant
atteint les dix degrés de lati-
tude , nous
nous
y maindnmes
en
variant
des